12月27日报道

盛纳德还表示,有报道指出日产正在考虑退出联盟的计划,“与联盟目前情况毫无关联”。

今年3月,江西南通星光耀店教师因三个月没拿到工资,保险也被停缴四个月,而集体罢课;5月21日及22日,合肥市环球中心店、之心城店相继曝出闭店,师资团队集体出走,校区资金链断裂陷退费风波;12月17日,杭州中大银泰城店因拖欠教师工资停课闭店;12月20日,芝麻街英语兰州万达中心因全体教师被欠薪突然关门,数百名家长赶到已是人去楼空。

英国《金融时报》此前援引“数名知情人士”称,日本制车商日产高阶主管正在加快速度,进行与法国伙伴雷诺分手的秘密计划。

从《2019极速退款服务年度报告》显示,目前拥有这项特殊权益的用户已经覆盖全国近4.2亿网购族,仅2019年使用该项权益的用户就达到1.13亿。

怎么“赚”?“卖票”与“收过路费”是关键

高增长可期?占尽经济地理红利和市场化管理优势

对于记者的询问,各分店的加盟商却表示:加盟芝麻街英语从一开始就是个“骗局”,层层都有陷阱。“当时和我们签订加盟协议后,凯瑞对我们说要将协议交给美国总部盖章,反馈回来之后给我们。但是等我拿到合同时,发现包括招生人数要求在内的几个条款,与我们当时签订的有出入。那个合同你只要签了之后,走到开业那一步你就已经开始违约了。”

大洋彼岸经典IP,威创眼中明星产品

在地域分布上,全国的版图全部都被点亮,无论人在东北黑河,还是在新疆或三亚,只要网络到位,都能享受到极速退款“0秒到账”的快感。

简单来说,京沪线的主要收入来源于本线的旅客运输及提供跨线列车的路网服务,这两项业务占营业收入的 99%以上。

如此火爆的IP,必然吸引资本的目光。2018年5月14日,A股上市公司威创股份宣布以2.63亿元收购凯瑞联盟35%股权。而在威创入股时,凯瑞联盟股东、负责人王林、曹青承诺2018年度、2019年度、2020年度的扣非净利润分别不低于5000万元、6100万元、7400万元。

近期铁路资产证券化加速,高铁作为中国铁路核心资产,具有盈利利能力强、产权清晰的优点,或成为铁路投融资体制改革重要抓手。

多图带你了解这条躺在黄金要道上的线路究竟有多赚钱?为啥这么赚?它的“闪电”IPO又对整个高铁产业有何影响?这只新股,到底值不值得打?

京沪高铁具有独特的区位优势。纵贯北京、天津、上海三大直辖市,连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,途经多个经济较发达城市,覆盖区域均是中国经济发展活跃地区,也是客货运输较繁忙、客运增长潜力较大的区域。

60岁的皮尔斯在声明中表示:“我很荣幸被邀请在美国代表英国,我认为这是英国最重要的单一关系。”

该服务推出不久,不仅受到一二线城市写字楼上班族的欢迎,更深入到了甘肃定西、湖北天门等五线城市的角落。虽然人生难以“躺赢”,但是包裹可以“躺寄”,退款可以“躺收”。

银发族和00后同步解锁网购特权

美英在伊朗议题及课征数字税上存在意见分歧,不过双方均表示双方关系稳固,并致力尽快在英国脱欧后达成美英贸易协议。

今年11月25日,有家长发现瑞思英语哈尔滨哈西校区教师突然消失,仅剩下前台人员。多位家长预付的学费追回困难,该中心投资人被羁押。今年7月,瑞思英语南昌铜锣湾校区被曝光无办学许可,家长申请退费时却被索要3160元学籍管理费。而其南昌另一校区今年5月也曾被当地媒体曝出“承诺退费却拖延两年”、家长被告知“换了股东,要找原来负责人要钱”。

铁路资产证券化加速,优质铁路资产逐步上市

使用极速退款服务的Top人群星座排名

近日,阿里巴巴集团客户体验事业群(简称阿里CCO)首次公布《2019极速退款服务年度报告》,这项覆盖全国4.2亿用户的服务,已经成为了剁手党不可缺少的随身权益,让网购的爽快程度越来越高。

皮尔斯(Karen Pierce)曾出任英国驻阿富汗大使,并在2018年3月就任英国驻联合国大使。

大城市白领、小镇青年,都能“躺寄”“躺收”

没有资质、非法出版,加盟英语教育到底有多少坑?

优质铁路资产辐射面积广

今年阿里CCO又和菜鸟裹裹合作推出“上门取即退”服务,升级了极速退款业务,让消费者可以在家“躺收”,手指一点预约,菜鸟裹裹快递员上门取快递,不仅有“放心寄、丢必赔”服务保障,寄走后还能立马收到退款。

在使用人群的年龄段分布中可以看到,伴随着淘宝一路成长起来的成熟剁手党80后是最大的人群,占比39%,紧随其后的是“互联网一代”90后人群以微弱差距排第二,占比38%。

英国外交大臣多米尼克•拉布(Dominic Raab)在声明中说,在这“英美友谊充满巨大机缘的时刻”,“出色外交官”皮尔斯会接续两国“外交关系令人兴奋的新篇章”。

随着业绩规模大幅提升,京沪高铁的股东们也提前获得了可观的现金分红。从招股说明上看,京沪高铁2016年首次实现股利分红,并逐年递增。

值得注意的是,招股书显示,京沪高铁上市后将采取差异化分红政策,分红比例与企业成长性、重大投资安排挂钩,能够兼顾公司发展和股东的利益。

尽管在沿途有京沪普线与京沪航线作为竞争对手,但京沪高铁已逐步建立了基于该网络的客流体系,并且能够长期受益。目前其运客量仍保持高增速,远远将京沪航线甩在身后。

另外,庞先生对我们表示,凯瑞联盟所谓的“直盟”模式也有问题,“2015年6月,我开的分校经营情况不是很好,希望能够被转化成直营店,总部同意了。9月8号,他们才忽然来了5个人说要接管分校,谁知9月29日,他们把员工和仅有的6个学生的学费结清后,在没通知我的情况下就将我的分校强制闭店了。”

日产股价13日在东京早盘交易中下跌1.8%,在巴黎交易的雷诺股价挫跌2.8%。

对于另一个主要收入来源“旅客票价收入”来说,铁路本线客运量是关键。

要说到十二星座中,谁最爱“极速退款”,那肯定非纠结的天秤座莫属了。“小孩子才做选择,大人当然都要啊”,这句话说的大概就是天秤座。网购达人陈女士经常在下单时犹豫,到底是买A还是B呢?好在有极速退货退款,偶尔选错了还能有“后悔药”。有同样选择困难症的,当然还有天蝎座和处女座,被公认为是对细节追求极致的人群,在购物上自然也是追求极致的体验。

蓝鲸教育发现,近年来,英语培训赛道多家加盟经营的机构雷声阵阵。今年3月15日,提供外教服务的莎翁少儿家庭英语闭店。加盟商表示:在宣告破产之前,已经将莎翁英语告上了法庭。但莎翁英语向法院提起过管辖权异议,随后未过几天,莎翁英语母公司的法人和实际控制人就已变更,疑似转移资产、诈骗跑路。

不仅仅是投资回报的承诺有水分,更让芝麻街加盟商们担心的是,凯瑞联盟当时可能不具备“两店一年”的特许经营资质。2016年1月18日及4月14日,北京市商务执法大队因北京凯瑞联盟从事商业特许经营活动时未拥有2个直营店,违反了《商业特许经营管理条例》的行为,两次分别没收违法所得81951元,罚款13和15万元。

其中,经大华会计师事务所审核,2018年度凯瑞联盟实现归属于母公司的净利润5898.43万元,扣非后归母净利润5878.77万元,高出承诺数878.77万元。因此,凯瑞联盟以高出业绩承诺17.58%的成绩,交出了令威创满意的答卷。

“少儿英语培训加盟第一品牌”的芝麻街英语中国,其加盟及经营模式是否真如知情人士所透露的“漏洞百出,实为骗局”?其他少儿英语教育品牌的加盟商情况又是如何?

据了解,阿里CCO于2012年率先在业内推出了“极速退款”服务保障,对于平台内诚信记录优秀和良好的用户,提供“即点即退、0秒到账”的特殊权益。

完善的路网使“聚集效应”渐现 随着路网的完善,京沪高铁大幅增开跨线列车,使得发送旅客人数、周转量均快速增长。“线路使用服务收入”持续扩大的原因也在于此。

“其实,最让我们想不到的是,作为英语教学机构,芝麻街英语竟然连给我们加盟商的教材都是非法的。”一位张姓加盟商对蓝鲸教育透露,在即将开业之前,凯瑞联盟忽然要求提前购买156套英语教材,每套2880元。“这笔钱在加盟合同里没有提及,钱是交给新知堂文化传播公司的,也没有签订购书合同。”该加盟商指出,当时凯瑞联盟与他们说的是,这家公司是第三方,后来才发现这家公司也归属于北京凯瑞联盟董事长王林名下。

究竟有多赚?净利润率赶超BAT

威创也对凯瑞联盟这个明星产品青睐有加,自2018年9月开始纳入公司长期股权投资。按照权益法核算,2018年确认投资收益497.91万元。

业绩风光无限,身后洪水滔天?

极速退款服务中的60后和00后人群使用数据

在全世界绝大多数高铁亏损的情况下,京沪高铁2011年开通起做到了3年内迅速盈利,成为中国第一条实现盈利的高铁线路。2018年,京沪高铁的营收为311.58亿元,净利润为102.48亿元,净利润率为32.89%。2019年前三季度净利润达38.08%。

据商务部业务系统披露,自2014年4月9日设立第一家加盟店,如今凯瑞联盟已经在全国开设309家芝麻街英语分校。在12月25日我们推送一篇名为《威创曾经的“心头好”,如今已“案底累累”》的文章后,多位加盟商、工作人员、知情人士等纷纷向我们反馈。在他们口中,加盟店经营不善申请总部直营获同意后,竟被强行闭店;所谓北美原版教材查询不到刊号,不购买无法开班授课。

被问及为何在合同条款存疑的情况下依旧选择签字,并按照计划寻店开业时,一些加盟商表示:因为芝麻街英语的投资回报承诺极高。来自哈尔滨的加盟商庞先生表示:“加盟初期,凯瑞联盟给我们一个投资回报率的分析表,称年利率在237%。当时我就想,别说237%,哪怕只剩下零头37%也行啊。结果一看,不是那么回事儿。”

分红持续上涨,“差异化分红”利于企业成长

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今后京沪高铁还有进一步增能扩容的要求,所以这样的股东结构对它来说也能够构成一个有效支持。

美国经典儿童教育节目IP《芝麻街》,是由“芝麻街工作室”开创于1969年的一档儿童教育电视节目。“芝麻街英语”与美国《芝麻街》节目共同来自于美国非营利性教育机构“芝麻街工作室”。“芝麻街英语”从3岁到12岁,共有9个级别的课程,该课程体系和内容均由美国芝麻街工作室先期完成开发并交付和授权。在中国,各城市芝麻街英语校区的统一布置,也都以原汁原味的美国芝麻街场景为主题。

使用极速退款服务的地区分布情况

而在这两项业务模式中,“客运票价收入”与“线路使用服务收入”又是营收的重中之重。前者在2019 年前三季度达110.5亿元,占旅客运输收入的48%;后者则达77.4亿元,占路网服务收入的61%。

单只股票如此大规模的融资对投资者而言是“机会”还是“风险”?业绩如此优异,盈利能力堪比五粮液的京沪高铁在以后的日子能否维持高盈利状态?

极速退款服务中的80后和90后人群使用占比

在入股凯瑞联盟时,威创曾对其寄以厚望。李亦争曾表示,“拥有350家线下门店的凯瑞联盟,与如今市场上某些大型儿童英语培训机构相比并不逊色”。然而据不完全统计,今年内,已有四个城市的五家门店被曝停业。究其原因,竟是一水的“教师欠薪罢课”。

股东结构有特色,多方支持构成盈利重要保证 京沪高铁的股东结构比较有特色,基本上可以分为三类:控股股东、功能股东和财务投资人。 其中,功能股东在京沪高铁当中起着相互支持的作用,跟业务联系比较多,让京沪高铁的运行拥有充分的保障;财务投资者则为其提供了一个长期的资金支持。

京沪高铁的盈利能力到底有多吓人?净利率赶超BAT,净收益率跑赢A股交运板块,公司净利润直逼2006年就已经上市的中国境内首条重载铁路兼煤运通道干线大秦线。

报告显示,在使用极速退款服务的人群中,天秤座女生使用频率最高,可谓是“纠结星人”第一名;银发族60后爷爷奶奶们使用极速退款也很溜,和00后小鲜肉不相上下,都有100多万人;中国最北端的黑河网友和南边的三亚网友,在极速退款使用上毫无地域差异,可以说,极速退款在全国的覆盖上可谓毫无死角。

高铁是中国经济的一张名片,这个成就是举世瞩目的。但由于客观原因,它的资本化程度是较低的。整个铁路行业上市公司数量有限,铁路线路的上市只有大秦铁路、广深高速等少数机构。

凯瑞联盟负责芝麻街英语加盟推广的一位工作人员,就本月内杭州及兰州两家分店相继闭店一事给出了答复:“上述两家分店是同一位加盟商设立的,他在凯瑞不知情的情况下去了国外。他手下还有美吉姆等大大小小十余个品牌的代理。这件事情,总部和学员家长才是最受伤的。”

2016年3月,北京市文化市场行政执法总队向芝麻街英语加盟商庞先生出具的举报回复显示:芝麻街英语 K1、K2系列教材和光盘共计1000套,“无合法手续”,总队对该教材出版公司罚款220万,没收违法所得44000元。“这套教材连盗版也算不上,出版刊号都没有。”庞先生说。

对此,上述负责芝麻街英语加盟推广的工作人员表示:“当时第一批的教材包因为还没有发下来刊号,但考虑到相关分校学生上课急用,就以内部资料的形式提供了一批,供临时教学使用,之后等刊号批下来再统一回收调换。刚好有家长注意到这个事情,加盟商没有解释清楚才闹了误会。”他也再次强调,芝麻街英语使用的都是北美原版教材。

另有加盟商透露,在新知堂公司被处罚后,凯瑞联盟要求新合作的加盟商将书款交给图木舒克凯博教育科技有限公司,而这家公司也归属于王林名下。“不交钱的话,凯瑞工作人员就给学员家长打电话称分校被取消授权、要关店了,让家长闹退费。”

为了让消费者购物体验更方便,真正实现“足不出户”,阿里CCO还联合菜鸟裹裹推出了“上门取即退”服务,只要用户通过平台进行预约,就会有裹裹快递员极速上门取件,不仅有“0元退”(运费险垫付首重免费),在包裹当面确认无误寄出的瞬间,就能收到平台的退款,从发起预约到退款,最快90分钟内完成。

令人可喜的是,网购中的“最美夕阳红队”60后和“新生力量队”00后不相上下,分别有113万人和124万人使用极速退款。这届“最潮银发族”剁手党们,不仅走在了消费升级前列,关注科技、时尚、健康类的商品,更掌握了极速退款等网购的多种玩法,畅享买买买带给老年生活的乐趣。

京沪高铁开通7年后(2018 年),本线发送量仍同比正增长,同时客座率攀升至 81.6%的高位水平。

这种股东结构对高铁的建设以及平稳运行发挥了较好的作用,也是京沪高铁能够迅速建成,并在这几年当中迅速取得盈利的一个重要保证。

目前,除了以上已上市的铁路外,签订了债转股协议的中国铁物有望重启IPO;中铁特货也于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票。对于铁路全行业而言,京沪高铁上市将形成示范效应,它只是一个开始,未来还会有更多优质铁路资产上市。铁路证券化还在继续推进…

比利时《回声报》14日刊登了对盛纳德的采访,他澄清:“雷诺日产联盟没有死亡,我们很快会证明这一点。”他还说,“这样的消息是从哪来的?我确定这绝非出于善意。”