得知2020年铁路春运开始售票的消息,在北京工作的李伟擎并没有太多关注。自从买了车,每年春节他都选择自驾回家。从北京到辽宁省锦州市约500公里的高速公路,他已经跑了好几年。

“顺利的话5个半小时,有一次赶上堵车,9个小时才到家。”在李伟擎看来,自驾回家不仅省去了抢票的焦虑,更增加了和父母聊聊天、说说话的机会。

“因为我之前工作经常出差,所以过年自驾回东北其实也是一个难得的和父母交流的机会。从家里出发,吃的喝的都带好,一路快点慢点都行,有说有聊比较轻松。”李伟擎说。

爆发:多元运营助力品牌年轻化

随着新媒体时代来临,化妆品的营销模式不再局限于电视广告、平面广告等传统媒介,而是形成线上线下多维度的营销网络矩阵。而YOB美容护肤顺应这一趋势,自成立以来,便不断探索新时代的用户消费特征和市场需求,寻找关键突破点,专注于利用线下推广模式,与线下医美结构、政府企业、银行等保持长期友好的合作关系,利用其优势推广产品。

扫码过闸、刷脸进站、电子一键购票……除了顺风车和定制巴士,“互联网+”的赋能让春运服务更加智能化、高效化、便捷化,不断刷新着旅客的出行体验。有理由相信,未来,人们出行的花样越来越多,春节回家路也将更有温度。

事实上,拼车回家正成为越来越多年轻人的春运新选择。

尽管春运还未正式开始,李勇的返乡微信群里已经热闹了起来。“10到15日之间,回安徽的有没有,途经无锡、常州、南京”“20日车找人,2等1”……在上海工作,老家在安徽淮南的他持续关注着群里的信息,希望能拼上一辆车回家。

哈啰出行《2019春节出行大数据》显示,2019年春节期间,哈啰顺风车的平均拼车距离为126.7公里,平均拼车时长为143.3分钟,平均拼车费用为122.6元,中长途出行成为顺风车的主要订单。

事实上,“互联网+”给春运带来的变化还有不少。春运期间,一些地方为了满足旅客出行多样化需求,定制巴士开始进军市场。采取线上线下相结合,多种下单方式预约行程的方式,定制巴士以公路客运为基础,发挥了串联起铁路、航空交通的衔接作用。

“2位乘客一共付了300多元,分摊了油费和过路费。”李一鸣说,“我们路上还在高速服务站一起吃了一顿午饭,我请客,不为别的,我就是觉得这挺温暖的,一路上还能有个聊天的伴儿。”

孙文剑表示,在ETC发行上,截至12月10日,全国ETC客户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%;已完成网络通信链路测试和系统功能测试,预计12月20日前全面完成联调联试各项工作。

近年来,春运交通方式多样化的趋势越发明显。火车、飞机、汽车、顺风车等多种方式齐头并进,在一定程度上缓解了春运期间的客流压力。值得一提的是,随着收入的增长和出行观念的更新,不少人加入了自驾回家的队伍。

一脚油门踩到底 高速省界拥堵或将缓解

“它不仅有城区里的线路,还有返乡回程直达定制线、新春购物专线、连接交通枢纽公交线路等等,省去了在火车站打车排队的烦恼,解决了春运的最后一公里。”丁一凡说。

不仅如此,考虑到“被动等客”、“地域”的传统零售模式客源有限,难以突破瓶颈。YOB美容护肤创始人表示,接下来将紧跟“新零售”的时代发展步伐,开启线上线下联合“出击”的全渠道销售,通过进驻京东、天猫等高品质的电商平台进入大众的视野,由此一来,奠定开创中国美容护肤“破局者”的基础。在此次活动上,YOB美容护肤创始人更是在现场分享了自己作为第五代化妆品带头人的经验,为化妆品品牌多元营销提供新的思路。

值得一提的是,此项技术不仅获得了相关政府的支持,还加入了陕西省重点研发计划。现今,企业创始人及团队围绕此项技术及系列产品已经申请国家发明专利20项,授权16项。

由此西安和熙生物基因工程有限公司旗下的品牌YOB美容护肤创始人带领艾尔菲联合院士专家工作站、艾尔菲生命科学研究院以及国内高校历经十载深耕细作,成功研制出“脂质体活性输送体系”新原料,据其专家得知,该原料是革命性产品——全国首个第五代化妆品原料,基于该原料,团队研制还一并推出了一系列活性细胞生长因子美容抗衰原料及产品,比如YOB脂质体复合活性肽滢亮焕肤肌底液、YOB脂质体复合活性肽凝水修复保湿面膜、YOB脂质体复合活性肽赋能紧致面膜等等。

大数据显示,2019年春运期间,全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客29.8亿人次,与2018年基本持平。其中,铁路发送旅客4.1亿人次,增长7.4%;公路发送旅客24.6亿人次,下降0.8%;水路发送旅客0.41亿人次,与2018年持平;民航发送旅客0.73亿人次,增长12%。

另一方面,我国机动车保有量持续提升,汽车正在成为不少人的生活标配,这为自驾出行提供了条件。

随着12月12日春运火车票开售,“2020年春运”再次登上热搜。与2019年春运相比,2020年春运提前了11天。因此,有专家预测,春运前期将迎来“务工流”“学生流”“探亲流”叠加的旅客出行高峰,“回家”成为不少在外工作生活的人们共同的关键词。

纵观当下的化妆品市场,经过多年的发展中国化妆品行业已经形成了多元化的竞争格局,其中国内企业数量有近4000家,而数量也在持续增长,而也正是在这样野蛮生长的市场格局中,YOB美容护肤负责人认为:“要把握化妆品市场商机,单单依靠渠道、营销获取市场利润,不是长久之计,唯有从用户需要出发,研发质优产品,才能突破企业发展瓶颈,走可持续发展之路。”

家住杭州的丁一凡告诉记者,2019年春运期间,她就第一次体验了一次定制巴士。在杭州东站的到达层,找到“春运暖巴”专属服务台,只要登记要去的目的地,服务人员就会适时匹配,“春运暖巴”会将乘客尽量送到小区门口。

定制巴士、顺风车等成新宠 “互联网+”赋能春运回家路

艾媒咨询分析师表示,人们生活水平提高,私家车保有量不断提升,同时国家加强公路建设,春节自驾出行增多的趋势明显。公路、铁路、航空多元结合成为春运出行结构调整大方向。

在北京工作的李一鸣是一位顺风车的车主。网上预约接单、电话沟通确认,去年春节,他就通过某顺风车平台接上了2位乘客回到老家唐山。

此外,YOB美容护肤还设有国际化生产线,确保产品品质供需。据YOB美容护肤负责人介绍,其旗下产品均经由医药级生产商在十万级GMP标准无菌车间进行灌装,自原材料进厂至成品出厂,整个生产过程经过100多道检测,生产过程全自动,避免人体接触及异物污染。产品均经过测敏之后才能上市销售,确保产品品质稳定,性能温和、绿色环保等优势,对肤质的养护效果尤为突出。

艾媒咨询数据显示,47.9%的受访网民表示2019春运期间选择自驾出行的意愿显著提高。

值得一提的是,堵车一直是春运自驾的痛点之一,而高速收费站则是拥堵的“重灾区”。在今年春运,这样的情况将会好转。

其中,顺风车乘客年龄主要集中在24岁-32岁之间,80后、90后占比分别为41.1%、44.9%,90后成为搭乘顺风车的主力军。

据了解,取消高速公路省界收费站,不是取消收费,而是收费方式的改变。在拆除省界实体收费站的同时,通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,有助于降低车辆的通行时间。

活动接近尾声,YOB美容护肤负责人表示,“机遇和挑战并存是每一个时代永存的话题。YOB美容护肤品牌成长到今天,除了我们的努力,与消费者与粉丝的认可是分不开的。正是因为如此,YOB美容护肤作为第五代化妆品的领跑者,将继续秉承“打造民族品牌化化妆品和实现异种大器官”的梦想,迎合市场需求以及消费者的需要,带领国产品牌升级,开创美容护肤新趋势。在下一个五年,全力奔跑,努力成为在国内外市场中具有影响力的高端护肤品牌!”

有分析认为,一方面,交通运输部数据显示,2018年,我国新增公路通车里程8.6万公里,其中高速公路6000公里,新建改建国省干线公路2万公里。公路修到了“家门口”,这为不少自驾一族提供了方便。

具体来看,在工程建设方面,目前全国高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%,12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测;省界收费站正线改造完工率达93.02%,剩余省界收费站正线改造按计划在12月20日前完工。

12月12日,交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。据交通运输部新闻发言人孙文剑介绍,取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。

“撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%。货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。”孙文剑表示,“取消高速公路省界收费站以后,或将真正实现老百姓‘一脚油门踩到底’的梦想”。